以标准化为基础的AFC终端设备产品_北京K8凯发国际交通科技有限公司官方网站

一. AFC标准化终端设备部件

1. 车票统一处理单元（TPU）

车票统一处理单元又称标准读写器，是封装了所有票卡处理业务、安全机制、票卡读写功能的集成设备，现在在线运营的设备已经超过两万五千余台。

标准读写器有效地提高了轨道交通收费系统的安全性、一致性，在提高可靠性的同时带来了更大的业务灵活性，节省大量改造、维护成本。

2. 车票回收模块

采用模块化布局，布线合理，维护方便；

模块票箱更换操作人员完全接触不到票卡，票卡安全性高；

采用轮式传送系统，票卡传送无打滑；

传送轮采用高弹性耐磨橡胶包覆，票卡表面磨损较小；

所有电机采用高品质步进电机，可靠性高；

升降模块采用丝杆传动，噪音小，可靠性高；

票箱更换采用智能化直插式设计，无需手动控制升降模块；

设有模块状态指示灯及故障代码数码显示，维护方便；

具有票卡插入状态判断功能，避免极少数乘客将票卡插入并立即拔出导致模块误判；

传输模块具有通道清理功能；

模块设有票卡除静电组织；

所有传感器加电自检，确保模块稳定工作。

3. 车票发售模块

采用模块化布局，布线合理，维护方便；

模块组织简单，可靠性高；

模块票箱更换造作人员完全接触不到票卡，票卡安全性高；

采用轮式传送系统，票卡传送无打滑；

传送轮采用高弹性耐磨橡胶包覆，票卡表面磨损较小；

所有电机采用高品质步进电机，可靠性高；

升降模块采用丝杆传动，噪音小，可靠性高；

票箱更换采用智能化直插式设计，无需手动控制升降模块；

设有模块状态指示灯及故障代码数码显示，维护方便；

传输模块具有通道清理功能；

模块设有票卡除静电组织；

所有传感器加电自检，确保模块稳定工作；

挖卡轮采用优质耐磨防静电橡胶定制，挖卡稳定性高；

挖卡轮挖卡工作面可调整，维护方便，使用寿命长；

设有多重备用挖卡模式，污损票卡出票成功率高。

4.自动检票机

进站检票机是实现乘客由非付费区进入付费区自动验票与放行的自动检票设备。出站检票机是实现乘客离开付费区进入非付费区自动验票与放行的自动检票设备。双向检票机具有进站检票机和出站检票机的功能。双向检票机包括宽通道双向检票机和标准通道双向检票机。

流线型设计，机箱采用大弧面设计，配合机身线条，现代感强，设备视觉上小巧；

采用不锈钢上盖上掀方式，并使用阻尼支撑杆支撑，方便维护操作，打开上盖后即可直接维护回收模块、显示屏、读写器天线等部件；在显示屏和刷卡区上方利用不锈钢上盖开孔，从内向外嵌入保护罩板，避免使用大量塑料件影响不锈钢设备整体效果；

刷卡区设计了不锈钢拦板部件，刷卡区内侧平滑设计，强调乘客持右手刷卡，对于在通道内左手持票的乘客形成一定的阻挡作用，能有效避免乘客使用左手刷卡而阻塞通道的问题；

回收票口位于设备正前方，并采用斜向上20度设计，能起到明确提示乘客的作用，回收票口距离地面850mm，符合人机工程学要求，方便乘客操作；回收票口采用透明塑料票口，内置LED指示灯发光，起到提示乘客投入车票的作用。

5.人脸识别自动检票机

人脸识别自动检票机装有人脸识别模块。人脸识别自动检票机与常规自动检票机不同的地方是，除了可以顺利获得刷卡、二维码扫码进出站以外，还可以顺利获得人脸识别检票方式进出站。人脸识别自动检票机可以提升乘客通行体验，同时能够提升安全等级。

6.半自动售票机

半自动售票机可以进行车票分析、车票发售/赋值、车票充值、车票更新、车票替换、车票退款、交易查询、票务/行政处理、现金/收益管理、储值票退票等。

7.自动售票机（TVM）

自动售票机安装在非付费区内，用于出售非接触式IC卡单程车票并具备对储值卡加值的功能，可以发售多种不同票面的单程票，其发售的票种应可以顺利获得参数下达设置。可接受硬币、纸币、互联网在线支付等方式发售车票。

8.自助票务处理机

自助票务处理机（简称STM）安装在地铁站厅付费区和非付费区，是一款乘客自助操作，实现非现金票务、查询等服务和站务人员辅助操作实现现金业务的高可靠、多功能的票务处理设备。该设备外观设计美观大方，操作简单，设计时充分考虑乘客习惯，配备触摸屏，为乘客给予友好、快速的人机操作界面，体现了“高效、可靠、安全”的设计理念。

自助票务处理机具有非现金支付票务自助处理、乘客信息显示等功能，能替代车站票务客服人员及半自动售票机的大部分工作量，有效减轻客服人员压力；同时自助票务处理机可扩展实现电子发票、账户实名服务等其他服务，增强乘客体验，为乘客给予多元化服务。

9.网络取票充值机（FAM）

网络取票充值机可以根据车站实际情况，布放在非付费区，内置二维码读写器，支持互联网购票、取票功能和票卡查询，采用后维护方式。

10. 移动式检票机（MAG）

移动检票机可根据客运组织的需要，在车站的指定位置使用，从而能够使车站的运营秩序得以保证。

移动式检票机的工作方式分为在线工作方式和离线工作方式：

在线工作方式：外接220V电源线采用可伸缩式设计，在使用时可拉出，在不用时可自动收缩到专用线盘之中，方便快捷。外接220V电源时可对UPS电源进行在线充电。

离线工作方式：当没有外接电源时，内部配置UPS电源，UPS电源电池能保证设备工作4小时。

移动检票机特点：

(1) 减少扇门开合的逻辑判断，增加通行效率；

(2) 减少票卡回收单元：减少单程票的回收，减轻重量和体积；

11. 简版自动售票机（网络取票充值机）

简版自动售票机可以根据车站实际情况，布放在非付费区，内置二维码读写器，支持互联网购票、取票功能和票卡查询，采用后维护方式。

12. 智能客服

智能客服安装在地铁站厅付费区和非付费区交界处的客服中心内，是一款乘客自助操作，实现非现金票务、查询等服务和站务人员辅助操作实现现金业务的高可靠、多功能的票务处理设备。该设备外观设计美观大方，操作简单，设计时充分考虑乘客习惯，配备触摸屏，为乘客给予友好、快速的人机操作界面，体现了“高效、可靠、安全”的设计理念。

智能客服具有非现金支付票务自助处理、乘客信息显示等功能，能替代车站票务客服人员及半自动售票机的大部分工作量，有效减轻客服人员压力；同时自助票务处理机可扩展实现电子发票、账户实名服务等其他服务，增强乘客体验，为乘客给予多元化服务。

二. 应用软件

以全网标准化为目标进行软件标准化设计，兼容多品牌工控机，对多品牌模块、多厂家IO进行架构设计和架构开发，形成统一标准、统一接口的架构基线。